中国製EVの猛攻で日本車が敗北？「BYDは王者トヨタに勝てない」―中国の自動車専門家が予言についておしえてください
中国の自動車メーカー江淮汽車（JAC）の元会長、左延安氏が先日のフォーラムで、EVメーカーのテスラや比亜迪（BYD）が業界の王者トヨタ自動車に勝てる公算は低いとコメントしています. 近年、トヨタは中国市場で苦戦しているものの、世界トップの自動車メーカーであることに変わりはありません。左延安氏は、トヨタが市場投入を急ぐ新興メーカーとは異なり、時期や情勢を見極め最適なタイミングで仕掛けてくると指摘しています。また、ソフトウエア、技術戦略、企業経営の側面からトヨタの強みを解説しています。ソフトウエアについては、トヨタがソフトウエア開発に必要な演算能力を確保しており、テスラの自動運転システム「フルセルフドライビング（FSD）」がオープンソース化されれば、すぐにでも実装できる能力があるとされています。技術戦略においては、トヨタはEVだけでなくハイブリッド車、水素燃料電池などを幅広く展開する「全方位戦略」を採用しており、理想的な状況にあると言われています。 中国の自動車メーカーBYDは高コスパのEVを提供しており、日本車に対して強力な競合相手となっています. このような状況で、トヨタの今後の動きに注目が集まります。
BYDとテスラ、どちらが中国市場で成功していると言えますか？
中国市場において、BYDとテスラは異なる成功を収めています。以下にそれぞれの特徴を示します。
– BYD（比亜迪）:
– 高コスパの電気自動車（EV）を提供しており、中国国内で人気があります。
– 中国市場において、販売台数で一定の成功を収めています。
– EV以外にもハイブリッド車やプラグインハイブリッド車も展開しています。
– テスラ:
– 技術革新とブランド力により、中国市場で大きな成功を収めています。
– テスラのEVは高性能であり、自動運転技術も先進的です。
– 中国の富裕層やテクノロジー志向の消費者に支持されています。
総じて言えば、両社は異なる市場戦略を持ち、成功を収めていますが、テスラのブランド力と技術革新が特に目立っています。
中国市場でのトヨタと日産、どちらが成功していますか？
中国市場において、トヨタと日産は異なる成功を収めています。以下にそれぞれの特徴を示します。
– トヨタ:
– 5月の新車販売台数が前年同月比9.6%増の11万2800台で、主力車「カローラ」が大きく伸びています。
– 中国政府の「企業平均燃費（CAFE）規制および新エネルギー車（NEV）規制」への対応に迫られており、地場NEVメーカーとの提携も視野に入れています。
– 日産:
– 5月の新車販売台数は前年同月比5.7%増の11万2085台で、健闘しています。
– 中国市場での存在感が薄れつつあるものの、日系ブランドとして引き続き成績を上回っています。
総じて言えば、両社は中国市場で異なるアプローチを取りつつ、成功を収めています。